武侠迷+细节控 星途工程师的人生AB面


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网易汽车8月21日报道 他说研发发动机像中国功夫,内力深厚的高手才能将手中的招式灵活运用,发挥出更强的战斗力。她说装修房子和发动机布局一样,最后眼中的房不是房,自己动手,连设计费都省了……

汽车工程师果然是很务实的一群人。

刻板木讷技术宅?默默无闻的他们如何看待自己的标签?

朴实无华且枯燥?汽车工程师的生活到底是什么样?

为了让你开上一辆好车,工程师们有多努力你知道吗?网易汽车频道推出全新视频栏目《我是工程师》,带您走近中国汽车工业的中坚力量,看看汽车工程师们工作和生活中都在想什么、做什么。

其实,他们真的不是技术宅!

首期节目,我们邀请到了星途品牌的发动机性能分析主任师陈伟国,发动机总布置工程师韩艳艳,看看他们哪里“不对劲”。

·沉迷搞"机" 待"机"如子

“大部分时间花在工作上,一天12个小时,后勤工作以及保姆工作只能让家人多承担,他们也是星途的支持者。”

疯狂加班,可能比较符合大众对于汽车工程师的认知,这也是陈伟国和韩艳艳工作的常态。

汽车市场风云变换竞争激烈,产品拥有更强大的“心脏”是在红海中获胜的关键,压力传递到星途汽车工程师这里,他们需要在有限的时间内费尽心思提升发动机的性能和质量,除了依靠专业的知识在初期完成合理性能策划,减少试错成本,也离不开日日夜夜的加班赶项目进度。

即便常年奋战在研发一线,陈伟国这样的资深工程师也会有“崩溃瞬间”。在2.0TGDI发动机的研发中,负责性能策划的他作为项目的源头,一连做了十几种方案,“做完之后我就请了一个星期的假,休息了一个星期”,好在验证时参数很完美,辛苦付出有了回报。

痛并快乐着,这是韩艳艳在发动机研发过程中最深刻的体验。周末无休、晚上加班到十一二点,攻克难题的过程无疑是痛苦的,但在取得最优结果之后,成功时的激动,就会冲刷掉此前的辛劳。

“星途1.6TGDI和2.0TGDI这两款发动机,打个不恰当的比方,就像我的两个孩子一样。”付出了太多时间、经历和情感,陈伟国的这番话一点都不夸张。

·“这个方案能做吗?” 同事之间也PK

作为发动机研发“故事”的开端,陈伟国需要策划确定发动机的性能参数,制定方案。韩艳艳则要根据陈伟国提出的技术方案,通过合理的布置将其实现。

“我的工作就像搭积木,要把不同的积木按照需求搭建实现。”

“小孩子可以天马行空地搭,你不行。”

两人对话一来一回,火药味已然掩盖不住,看来陈伟国没少给韩艳艳出难题。在汽车设计过程中,每个工程师都希望自己负责的部分性能最好,设计风险最低,但在成本、空间、整车重量等等限制条件下,不可能满足所有人的要求。

大到发动机等零部件的放置,小到振动抑制、噪音隔绝,通过布置能够优化和解决的问题涉及汽车的方方面面,有时会牵一发而动全身。

这时候怎么办?身为总布置工程师的韩艳艳只能进行友好的交流,俗称PK,曾经有业内人表示:和谐的项目组造不出车。

“这个方案能做吗?”“这个方案做不了,得改。”不知道两人之间这样的对话进行了多少次,陈伟国“班长”喊得再甜也没辙。

不过有时也不完全是他们俩之间的事,还会涉及到第三方。比如在2.0TGDI发动机的研发中,陈伟国希望能够提升发动机的NVH表现,这在韩艳艳看来从布置方面进行优化的空间不大,最后联合整车悬置设计工程师共同解决了问题。

“以前的工程师其实就是把自己的系统负责好”,陈伟国表示,“但是现在我们要匹配对各个部门,每位工程师,对自己负责的件,包括上游下游都要知道的非常清晰。”

·工程师的“职业病”有点厉害

普通人对于工程师刻板、木讷、老学究的刻板印象,跟他们的高强度且专注的工作状态脱不开干系。虽说跟“无疯魔不成活”还差点距离,但是工作习惯,或者说工程师思维还是在陈伟国和韩艳艳的生活中留下了影子。

韩艳艳眼中的房子,可能已经跟普通人的认知不太一样了,它就是一个发动机舱。尤其是在介绍她家厨房的时候,连“流场”这种专业词汇都用上了!

“传统厨房的流通性不太好,我这个厨房就跟发动机的‘流场’相结合,空气和热都能很快散出去。”韩艳艳跟做建筑设计的老公充分发挥了职业专长,成功省下了装修设计费。

陈伟国则走上了另一条“融会贯通”的道路,他把自己的工作形容成做菜,提供让客人满意的菜式。不知道是不是两种思想互相促进的结果,总之厨艺方面颇有造诣。

“我对我老婆因为要抓住她的心,就要抓住她的胃,我记得当时给她烧过一盘红烧肉,当场征服。”这就是陈伟国传授的恋爱技巧,单身工程师们学着点。

·汽车工程师的自我修养

工程师是技术宅?从陈伟国把问题抛给韩艳艳的举动来看,这话对了一部分。

作为“发动机设计中舞跳得最好的人”,喜欢自驾游的韩艳艳绝对算不上技术宅,而是“技术不宅”。打包行李得像发动机一样模块化管理,装修厨房要参考发动机舱布置考虑流畅避免“死区”。

深度武侠迷陈伟国,不光把武侠小说当做兴趣,还希望在其中找到值得借鉴的东西,这样融会贯通的“技术宅”也是一股“泥石流”了。

自豪,是韩艳艳在采访中说的最多的一个词。2007年加入奇瑞至今,她参与过四代发动机的研发工作,在这个过程中,变的是越来越先进的技术、越来越成熟的体系,不变的是员工积极澎湃的心,还有不断学习进取的态度。

在一切都以快节奏推进的当下,没有谁能把生活和工作真正分开。即使是被车企“高度加密”的核心工程师,工作之外无法谈论的“机密”,也会以另一种方式影响他们的生活习惯。

探寻工程师的生活之外的故事,也许能让我们更完整的了解到一个车企的文化内核,和一名工程师的完整人设。正是因为有了千万个这样热衷技术的工程师,才让我们的生活更精彩。

(责任编辑:唐正申_NA1827)