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罗华军称，其公司现在已经在申请破产，涉事海马4S店也已关门停止售车；目前，他正在积极与海马财务有限公司沟通，协商能否免收涉事车主违约金，让涉事车主继续还款，来解决此事。海马财务：对客户与第三方之间有无返利的情况并不知晓张超、文良等多名海马车主因停止还贷，被海马财务起诉至法院后，他们均未到庭应诉答辩，也未向法院提供相关证据。
张超、文良等车主表示，原本在荆门橙心帮公司停止返利后，他们准备“吃点亏”，把车贷全部还了，但与海马财务有限公司协商时，对方坚持要收取高额的违约金，他们遂决定维权。此事所涉数十名海马车主曾联名投诉，质疑荆门万里创豪汽车公司、荆门橙心帮汽车公司、海马财务有限公司从一开始就联手串通，以购车返款、帮忙还车贷为优惠，利诱客户贷款购买海马汽车。
成立于2012年的滴滴，在七年间先后获得14轮融资，累计融资金额超240亿美元。7年时间已经过去，滴滴始终未能改变亏损的命运。公开数据显示，2018年滴滴亏损额度高达109亿元。创始人兼CEO程维也曾公开承认，滴滴成立至今从未盈利，累计亏损已达400亿元，未来能否盈利不好说。
公司与同系协鑫新能源（00451）宣布，透过间接附属公司苏州协鑫新能源，出售旗下附属公司70%股权，连同70%的股东贷款，现金代价17.41亿人民币。出售股份涵盖旗下七家公司，包括山西协鑫新能源、汾西协鑫等，该批公司拥有国内19座已营运光伏电站，总装机容量为约977兆瓦。
十五、降低流通企业成本费用。推动工商用电同价政策尽快全面落实。各地不得干预连锁企业依法申请和享受总分机构汇总纳税政策。（发展改革委、财政部、税务总局按职责分工负责）十六、鼓励流通企业研发创新。研究进一步扩大研发费用税前加计扣除政策适用范围。加大对国内不能生产、行业企业急需的高性能物流设备进口的支持力度，降低物流成本；研究将相关领域纳入《产业结构调整指导目录》“鼓励类”，推动先进物流装备产业发展，加快推进现代物流发展。（发展改革委、科技部、财政部、商务部、税务总局按职责分工负责）
郭台铭认为大象在互联网时代仍然可以起舞，但马云立刻怼道——事实上，我们能看到几头会跳舞的大象呢？也可能大象跳了一会儿就跳不动了，甚至还摔跟头。回顾完往事，郭台铭立即表态——有了工业互联网，大象不仅能起舞，还能跳起来探戈！“很多年前，有人叫我投资马云，我没投，（因为）那个时候阿里还是蚂蚁，哎我（当时）真的是看走眼。所以我一直对自己说，对下一个，工业互联网，绝不能看走眼。”
