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他认为，行业所赚取的微薄利润已严重不能补偿生态修复的成本，也不能匹配稀土资源的应有价值。记者了解到，稀土开采需要付出较大的环境代价，除了会破坏山体表面植被，还会因为向山体注入大量硫酸铵导致水体营养化、山体滑坡，产生有毒气体、废水、放射性废渣等等。因环保因素考虑，我国南方已有多处稀土矿被实行保护性停产。

针对该微信截图的内容，当天22时53分，长城汽车在其官方微博上发布声明称，“长期以来，长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑，由企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的‘黑公关’迹象。”长城汽车同时点名吉利汽车，“吉利汽车虽然对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一，我司严厉谴责这种无良行为，并将进一步采取法律行动，捍卫自己的权利。”

刚才讲的是余额，现在讲讲限额。2018年全国政府债务限额是36.69万亿元，刚才我提到的余额是33.35万亿元。所以，不管是中央还是地方，实际的法定债务余额都低于法定限额。当然，我也不回避，确实有个别地方政府仍然存在在法定限额外通过融资平台公司违法违规或变相举借债务，也就是所谓的政府隐性债务，这方面我们已经采取严格的措施，不允许发生新的隐性债务，同时稳妥化解存量。在不允许发生新的隐性债务方面，我们是非常严格的，我们对各地财政包括融资平台公司进行监控，发现这类情况的，马上进行问责，在全国也问责了不少人。同时，我们是很多金融企业的出资人，也要求他们不能在这方面发生新的政府隐性债务。对于存量债务，已经发生了的，我们要求要稳妥化解。

可以看出，蔚来为了进一步保障生产品质，掌控产业链上下游想尽办法与多家主机厂结伙搭班，那么对于自身的生产资质问题，李斌有何打算呢？李斌认为，中央近年来一直提倡“去产能、去库存”，而制造专门化恰恰是效率最高的制造形式。在生产资质这个问题上，“我个人极力倡导制造专门化，而非所有厂家都重资产建厂。”

按理说，前事不忘后事之师。然而新一轮热潮中，跨国药企在中国的投资项目却仍然集中在新药创新研发上。利好外资药企在中国建立研发中心已经不算是摸着石头过河，而是早有先例可循。如今加码在华布局，什么成为了外资药企的新兴趣点？“现在是加码中国的最好时机。”赛诺菲全球研究总裁刘勇军的话或许代表了一部分外资药企的想法。他认为，良好的政策环境、大量资本的涌入、医疗科技人才的回归，使得中国的创新“遍地开花”。

责任编辑：王潇燕8月新增人民币贷款1.28万亿不及预期，M2增8.2%一改过去几个月的常态，8月新增人民币贷款环比回落，而社会融资规模则明显回暖。中国人民银行9月12日公布的最新数据显示，人民币贷款增加1.28万亿元，同比多增1834亿元，环比则较7月的1.45万亿元减少。8月末人民币贷款余额131.88万亿元，同比增长13.2%，增速与上月末和上年同期均持平。